De werkzaamheden hadden impact op zowel lokaal als regionaal verkeer. Vooral tijdens de aanleg van de rotonde en de afsluiting van de Dommelbrug moest verkeer worden omgeleid via de A2 en de N617. Daarbij moest worden voorkomen dat woonwijken werden belast met sluipverkeer en dat knelpunten zouden ontstaan op het omliggende wegennet.

Daarnaast waren veel partijen betrokken bij de plannen, waaronder Rijkswaterstaat, Provincie Noord-Brabant, omliggende gemeenten, hulpdiensten, Arriva, ondernemers en bewoners. Het succes van het project hing daarom niet alleen af van verkeerskundige analyses, maar ook van een zorgvuldige afstemming, vergunningverlening en communicatie.

T-FLooW verzorgde het volledige traject van verkeerskundige analyse, bereikbaarheidsmanagement en omgevingsafstemming.

Op basis van TomTom Move-data, verkeerstellingen en herkomst-bestemmingsanalyses hebben wij de effecten van alle drie de uitvoeringsfasen onderzocht. Verkeersstromen werden doorgerekend, omleidingsroutes bepaald en potentiële knelpunten op wegvakken en kruispunten in beeld gebracht. Hiermee kon objectief worden vastgesteld dat de voorgestelde omleidingsroutes voldoende capaciteit hadden om het extra verkeer af te wikkelen.

Daarnaast verzorgde T-FLooW het vergunningentraject en de afstemming met Rijkswaterstaat, Provincie Noord-Brabant en omliggende gemeenten. Voor iedere uitvoeringsfase zijn SLOT-aanvragen opgesteld en zijn raakvlakken met andere werkzaamheden en evenementen in de regio geïnventariseerd. Hierdoor konden belangrijke omleidingsroutes tijdig worden gereserveerd en vrijgehouden van andere verkeersmaatregelen.

Ook op het gebied van communicatie speelde T-FLooW een belangrijke rol. Met ons eigen factsheet-concept vertaalden wij complexe verkeersmaatregelen naar begrijpelijke visualisaties. Deze factsheets werden ingezet tijdens informatieavonden, stakeholderoverleggen, bewonersbrieven, nieuwsberichten, gemeentelijke communicatie en socialmediacampagnes. Hierdoor beschikten alle betrokkenen over dezelfde duidelijke en herkenbare informatie.

De gemeente beschikte tijdig over een verkeerskundig onderbouwde en volledig afgestemde bereikbaarheidsaanpak voor alle drie de uitvoeringsfasen. Omleidingsroutes konden worden vastgelegd, vergunningen werden tijdig voorbereid en belangrijke stakeholders werden vroeg betrokken bij de plannen.

Door verkeerskundige analyses te combineren met vergunningenmanagement, stakeholderafstemming en heldere communicatie ontstond een uitvoerbaar en breed gedragen plan. Hierdoor kreeg de opdrachtgever al in de voorbereidingsfase zekerheid over de bereikbaarheid tijdens de uitvoering én het vertrouwen dat bewoners, ondernemers en hulpdiensten goed waren voorbereid op de veranderingen.

Het verschil zat in onze integrale aanpak. T-FLooW bracht verkeerskunde, vergunningen, omgevingsmanagement en communicatie samen in één traject. Daardoor leverden we niet alleen een verkeerskundig advies, maar zorgden we er ook voor dat de plannen bestuurlijk haalbaar, praktisch uitvoerbaar en begrijpelijk waren voor de omgeving. Juist die combinatie zorgt ervoor dat opdrachtgevers worden ontzorgd en projecten met vertrouwen kunnen voorbereiden en uitvoeren.