De verbindende schakel tussen techniek, omgeving en verkeer
Verkeerskundige vraagstukken vragen om meer dan een technische oplossing. Ze raken doorstroming, verkeersveiligheid, gedrag en belangen van de omgeving.
Wij combineren verkeerskundige expertise met data en praktijkinzicht en vertalen dit naar een aanpak die onderbouwd is en uitvoerbaar in de praktijk.
Wij adviseren onafhankelijk, denken vooruit en zorgen dat in de voorbereiding of planfase de weloverwogen keuzes worden gemaakt voor het vervolg van het project.
Verkeerskundig advies voor vraagstukken in de fysieke leefomgeving
Wij vertalen verkeerskundige analyses en omgevingsinzicht naar verkeersoplossingen die werken in de praktijk. Onderbouwd met data, met oog voor gedrag en toepasbaar in zowel permanente als tijdelijke verkeerssituaties, van planvorming, besluitvorming tot uitvoering.
Wij versterken organisaties met verkeerskundige expertise en draaien mee binnen teams en projecten. Zo zorgen we voor continuïteit én blijft kennis binnen de organisatie behouden.
Voor organisaties die werken aan bereikbaarheid en verkeersveilig in het fysieke domein.
Tweede USP
Wij ondersteunen wegbeheerders, bij verkeerskundige vraagstukken, van besluitvorming, voorbereiding tot uitvoering.
Derde USP
Wij versterken teams met specialistische kennis en helpen bij het realiseren van complete en onderbouwde adviezen en het uitwerken van producten.
Vierde USP
Wij slaan de brug tussen techniek en omgeving en vertalen projecten met uiteenlopende belangen naar haalbare en uitvoerbare verkeersoplossingen.
Cases
Projecten waar we impact maken
In deze projecten laten we zien hoe wij verkeerskundige vraagstukken aanpakken. Onderbouwd, afgestemd en altijd gericht op een oplossing die werkt in de praktijk.
De gemeente Sint-Michielsgestel stond voor een omvangrijke reconstructie van de Esscheweg en Theerestraat, inclusief de aanleg van een nieuwe rotonde op de kruising Esscheweg-Theerestraat en de tijdelijke afsluiting van de Dommelbrug. De werkzaamheden waren verdeeld over drie uitvoeringsfasen en hadden grote gevolgen voor de bereikbaarheid van bewoners, ondernemers, hulpdiensten en openbaar vervoer.
De gemeente Sint-Michielsgestel stond voor een omvangrijke reconstructie van de Esscheweg en Theerestraat, inclusief de aanleg van een nieuwe rotonde op de kruising Esscheweg-Theerestraat en de tijdelijke afsluiting van de Dommelbrug. De werkzaamheden waren verdeeld over drie uitvoeringsfasen en hadden grote gevolgen voor de bereikbaarheid van bewoners, ondernemers, hulpdiensten en openbaar vervoer.
Doelgroep
Voor wie werkt T-FLooW
Voor organisaties die werken aan bereikbaarheid en verkeersveilig in het fysieke domein.
Overheid
Wij ondersteunen wegbeheerders, bij verkeerskundige vraagstukken, van besluitvorming, voorbereiding tot uitvoering.
Ingenieursbureaus
Wij versterken teams met specialistische kennis en helpen bij het realiseren van complete en onderbouwde adviezen en het uitwerken van producten.
Semioverheid
Wij slaan de brug tussen techniek en omgeving en vertalen projecten met uiteenlopende belangen naar haalbare en uitvoerbare verkeersoplossingen.
Werken bij
Werken bij T-FLooW
Een team van specialisten dat samenwerkt, verantwoordelijkheid neemt en continu wil verbeteren. Hier krijg je de ruimte om te ondernemen, te groeien en bij te dragen aan oplossingen die zichtbaar impact maken.
